Как выбрать шины? Советы

Как выбрать шины? Советы

Современные шины подразделяют по многим параметрам, однако существуют главные характеристики, которые подразделяют их на два больших класса. Это шины  для работы в  зимний и летний сезоны. Изменяя вид рисунка на поверхности шины можно добиться некоторой унификации в использовании резины для различных  сезонов. Однако, для полноценного и эффективного использования всех преимуществ состава резины, рисунка протектора и других конструктивных особенностей шин следует придерживаться соответствия сезона - используемым шинам: зимой - зимняя резина, летом - летняя. И это не рекламные или маркетинговый ход, качественно различные составы материала резины шин, наличие особенностей в узоре протектора, структура каркаса шины и многие другие особенности могут не только предотвратить финансовые потери от аварии, но и сохранить Вам здоровье или даже жизнь при грамотном использовании специальных шин, своевременной их межсезонной заменой.

По маркировке легко отличить зимние шины - английские буквы «М+S», указывают на резину, которую эксплуатируют в студеное время года. Выбор шипованных шин, или простых зимних моделей резины зависит от стиля езды, характера эксплуатации машины и типа дорог, по которым придется ездить. Поэтому в этом вопросе необходим подход, учитывающий эти особенности. По междугородным трассам, которые реже чистятся и имеют сплошные занесенные снегом или льдом участки - лучше использовать шипованные колеса. В городской черте, по асфальтовой дороге, покрытой  аморфной массой смеси снега, грязи и песка лучше использовать резину без шипов со специальными узорами на покрышках. 

В жаркую летнюю погоду автомобилистам следует задуматься о замене зимних шин на специальные летние модели. И в этом случае не следует думать, что это требование выдумали производители резины для увеличения продаж. Каждый тип шин изготавливается из особого вида резины с определёнными характеристиками. Поэтому принимая решение использовать круглый год, какую либо полумифическую «всесезонную» марку шин, автомобилисты ввергают себя, по крайней мере, в излишние денежные затраты. Применяемые в зимних моделях шин  сорта резины с высокой пластичностью, при эксплуатации в жарких условиях летнего разогретого асфальта быстро истираются и шины приходят в негодность гораздо раньше гарантированного срока эксплуатации и кроме того у них гораздо ниже сцепление с горячей поверхностью трассы.

Кроме подразделения по времени (сезонности) использования, шины делятся на радиальные и диагональные модели, с использованием камер и бескамерные. Специальное расположение внутренних слоев корда отличает радиальные шины от диагональных моделей. Практически параллельное расположение корда в радиальных шинах обеспечивает им большую мягкость при движении, комфорт в эксплуатации, а снижение сопротивления качению обеспечивает постоянную экономию топлива при езде с радиальными шинами. Кроме того радиальная резина обеспечивает более устойчивое движение и более легкое управление автомобилем при совершении маневров.     Конструкция радиальных шин способствует меньшему нагреву внутренней структуры при эксплуатации, что приводит к снижению износа поверхности и продлению срока их эффективного использования по сравнению с аналогичными диагональными шинами. В тоже время диагональные модели шин более устойчивы к ударам, порезам и езде по плохим дорогам с ямами и ухабами. Учитывая такие особенности, следует применять радиальные шины при эксплуатации в городе и на шоссе, а диагональные шины использовать при езде по бездорожью или проселочным дорогам.

Особенности бескамерной шины заключается в наличии специального внутреннего слоя особо мягкой пластичной резины, которая обеспечивает плотный контакт, прилегание и герметизацию по периметру  шины и диска.. Одновременно этот слой обеспечивает эффективную защиту при небольших проколах или порезах поверхности шины. Масса бескамерной резины значительно меньше традиционных шин с камерой.  

Обеспечивать улучшение управляемости автомобилей в экстремальных условиях призваны особые рисунки на поверхности шин. Так для ликвидации скольжения шины по влажной дороге, устранения эффекта водного планирования, на поверхности наносится от двух до трех продольных канавок и большое число диагональных. Такое строение рисунка протектора обеспечивает оперативную экстракцию воды от места соприкосновения резины и автотрассы. Для эксплуатации по сухим трассам в специальных видах шин  иногда применяются полностью гладкие протекторы.

При маркировке шин используется европейская (в миллиметрах) и американская (в дюймах) системы измерений. Разбирая на примере 165/70R13 отметим следующе показатели:  первое число 165 - это ширина шины, указанная в мм, второе число является процентным отношением высоты шины к ее ширине. Буква  R обозначает радиальный тип резины, а число 13 - диаметр внутренней поверхности шины.

Кроме того существует множество дополнительных маркировок характеризующих шины:

  • - Бескамерная резина обозначается Tubless  или  TL, шины с камерой обозначаются буквами ТТ.
  • - Для упрочненной металлическим кордом шины применяется маркировка - STEEL
  • - Прочность каркаса шины характеризуется слоями (PLY RATING) и носит маркировку от 4PR до 8PR.

В случае если Вам приходится устанавливать на автомобиль неродные шины, обязательно ставьте на одну ось, парные шины с одинаковыми характеристиками, иначе могут быть существенные проблемы с управляемостью автомобилем.

 

Рекомендуемые прочитать

Подушка пружины ГАЗель Next полиуретан синий

Особенности использования прокладки клапанной крышки

Оригинальный сайлентблок рессоры Газель полиуретан

Снижены цены на кольца Камаз из силикона

Новинки РТИ из силикона для Камаз и Маз


×
Мы с Вами свяжемся!
Оставьте свой номер телефона и мы перезвоним вам
например: +7 916 123 45 46