Как выбрать шины? Советы

Как выбрать шины? Советы

Современные шины подразделяют по многим параметрам, однако существуют главные характеристики, которые подразделяют их на два больших класса. Это шины  для работы в  зимний и летний сезоны. Изменяя вид рисунка на поверхности шины можно добиться некоторой унификации в использовании резины для различных  сезонов. Однако, для полноценного и эффективного использования всех преимуществ состава резины, рисунка протектора и других конструктивных особенностей шин следует придерживаться соответствия сезона - используемым шинам: зимой - зимняя резина, летом - летняя. И это не рекламные или маркетинговый ход, качественно различные составы материала резины шин, наличие особенностей в узоре протектора, структура каркаса шины и многие другие особенности могут не только предотвратить финансовые потери от аварии, но и сохранить Вам здоровье или даже жизнь при грамотном использовании специальных шин, своевременной их межсезонной заменой.

По маркировке легко отличить зимние шины - английские буквы «М+S», указывают на резину, которую эксплуатируют в студеное время года. Выбор шипованных шин, или простых зимних моделей резины зависит от стиля езды, характера эксплуатации машины и типа дорог, по которым придется ездить. Поэтому в этом вопросе необходим подход, учитывающий эти особенности. По междугородным трассам, которые реже чистятся и имеют сплошные занесенные снегом или льдом участки - лучше использовать шипованные колеса. В городской черте, по асфальтовой дороге, покрытой  аморфной массой смеси снега, грязи и песка лучше использовать резину без шипов со специальными узорами на покрышках. 

В жаркую летнюю погоду автомобилистам следует задуматься о замене зимних шин на специальные летние модели. И в этом случае не следует думать, что это требование выдумали производители резины для увеличения продаж. Каждый тип шин изготавливается из особого вида резины с определёнными характеристиками. Поэтому принимая решение использовать круглый год, какую либо полумифическую «всесезонную» марку шин, автомобилисты ввергают себя, по крайней мере, в излишние денежные затраты. Применяемые в зимних моделях шин  сорта резины с высокой пластичностью, при эксплуатации в жарких условиях летнего разогретого асфальта быстро истираются и шины приходят в негодность гораздо раньше гарантированного срока эксплуатации и кроме того у них гораздо ниже сцепление с горячей поверхностью трассы.

Кроме подразделения по времени (сезонности) использования, шины делятся на радиальные и диагональные модели, с использованием камер и бескамерные. Специальное расположение внутренних слоев корда отличает радиальные шины от диагональных моделей. Практически параллельное расположение корда в радиальных шинах обеспечивает им большую мягкость при движении, комфорт в эксплуатации, а снижение сопротивления качению обеспечивает постоянную экономию топлива при езде с радиальными шинами. Кроме того радиальная резина обеспечивает более устойчивое движение и более легкое управление автомобилем при совершении маневров.     Конструкция радиальных шин способствует меньшему нагреву внутренней структуры при эксплуатации, что приводит к снижению износа поверхности и продлению срока их эффективного использования по сравнению с аналогичными диагональными шинами. В тоже время диагональные модели шин более устойчивы к ударам, порезам и езде по плохим дорогам с ямами и ухабами. Учитывая такие особенности, следует применять радиальные шины при эксплуатации в городе и на шоссе, а диагональные шины использовать при езде по бездорожью или проселочным дорогам.

Особенности бескамерной шины заключается в наличии специального внутреннего слоя особо мягкой пластичной резины, которая обеспечивает плотный контакт, прилегание и герметизацию по периметру  шины и диска.. Одновременно этот слой обеспечивает эффективную защиту при небольших проколах или порезах поверхности шины. Масса бескамерной резины значительно меньше традиционных шин с камерой.  

Обеспечивать улучшение управляемости автомобилей в экстремальных условиях призваны особые рисунки на поверхности шин. Так для ликвидации скольжения шины по влажной дороге, устранения эффекта водного планирования, на поверхности наносится от двух до трех продольных канавок и большое число диагональных. Такое строение рисунка протектора обеспечивает оперативную экстракцию воды от места соприкосновения резины и автотрассы. Для эксплуатации по сухим трассам в специальных видах шин  иногда применяются полностью гладкие протекторы.

При маркировке шин используется европейская (в миллиметрах) и американская (в дюймах) системы измерений. Разбирая на примере 165/70R13 отметим следующе показатели:  первое число 165 - это ширина шины, указанная в мм, второе число является процентным отношением высоты шины к ее ширине. Буква  R обозначает радиальный тип резины, а число 13 - диаметр внутренней поверхности шины.

Кроме того существует множество дополнительных маркировок характеризующих шины:

  • - Бескамерная резина обозначается Tubless  или  TL, шины с камерой обозначаются буквами ТТ.
  • - Для упрочненной металлическим кордом шины применяется маркировка - STEEL
  • - Прочность каркаса шины характеризуется слоями (PLY RATING) и носит маркировку от 4PR до 8PR.

В случае если Вам приходится устанавливать на автомобиль неродные шины, обязательно ставьте на одну ось, парные шины с одинаковыми характеристиками, иначе могут быть существенные проблемы с управляемостью автомобилем.

 

Рекомендуемые прочитать

Новые изделия из полиуретана для Газель и УАЗ

Ремни БРТ АСК на Камаз с двигателем Cummins

Новинки ремней профиля РК - БРТ АСК

Снижена цена на патрубки надува Камаз силикон

В наличии качественные детали изготовленные из фторсиликона!


×
Мы с Вами свяжемся!
Оставьте свой номер телефона и мы перезвоним вам
например: +7 916 123 45 46