Оригинальный р/к прокладок впускных коллекторов ЕВРО-2 КамАЗ

Оригинальный р/к прокладок впускных коллекторов ЕВРО-2 КамАЗ

Среди необходимых деталей для автомобиля прокладка выпускного коллектора занимает важную нишу. От нее зависит безопасность эксплуатации и нормальная функциональность детали.

Впускной коллектор — непременная составляющая ДВЗ. Собирает выхлопные газы в один выход. Изготавливается из разных материалов, чаще используется нержавеющая сталь или чугун. Располагается между непосредственно ГБЦ и выхлопной трубой. Условия эксплуатации данной детали непростые — газы выходят горячими, и происходит быстрое охлаждение с оседанием конденсата. Это приводит к появлению ржавчины и быстрого выхода из строя впускного коллектора, поэтому не стоит пренебрегать регулярными осмотрами и очищением.

К функциям указанного элемента относятся:

  • регулировка взаимодействия воздуха с топливом;
  • равномерное распределение вышеуказанного состава по цилиндрам;
  • помощь в наполнении и продуве камеры сгорания;
  • поддерживает некоторые дополнительные детали двигателя.

Также вакуум, который образуется во впускном коллекторе, служит для функционирования некоторых систем: стеклоочистителей, круиз-контроля, усилителя тормозов. Поэтому слаженная работа детали жизненно необходима.

Характеристики ремкомплекта прокладок

Предлагаемый ремкомплект прокладок используется для монтажа между ГБЦ и коллектором. Нужны для предотвращения попадания в подкапотное пространство выхлопных газов, что небезопасно и часто приводит к возгоранию комплектующих моторного отсека.

Поэтому за состоянием прокладок неуклонно следят и периодически меняют, несмотря на «возраст» двигателя. На износ влияют и условия эксплуатации автомобиля. Признаками, что прокладку нужно заменить в срочном порядке, служат:

  • запах выхлопных газов в салоне;
  • плохо заводится двигатель;
  • характерный звук из-под капота;
  • при осмотре в месте утечки видна копоть.

В качестве материала для уплотнительных прокладок используется прессованный высокопрочный асбест, в некоторых случаях он армируется сталью. Иногда эта деталь изнашивается преждевременно. Причинами этого могут быть низкое качество используемого материала или интенсивная эксплуатация авто в сложных дорожных условиях.

Для проведения замены уплотнителя необходимо знать, как правильно снять впускной коллектор на авто. Для этого следует провести следующие манипуляции:

  • отключить предохранитель в топливном насосе;
  • запустить мотор и снизить давление в системе;
  • отключить аккумулятор;
  • отсоединить патрубки воздушного фильтра;
  • открутить дроссельный узел.

Стоит помнить, что не снимают заслонки. На деле все перечисленные действия занимают 10-20 минут и не требуют чрезмерных усилий. Если отсутствует какой-либо опыт ремонта автомобиля, указанные пункты вызывают недоумение и присутствует неуверенность, обратитесь за консультацией к специалисту после обнаружения признаков поломки.

Рекомендуемые прочитать

Новые позиции брызговиков для автомобилей Маз

Новые позиции РТИ для ГАЗ, УАЗ

Тонкости конструкции двигателя КАМАЗ

Вся продукция Чайковского завода РТИ по цене производителя

Новые позиции манжет для автомобилей Камаз


×
Мы с Вами свяжемся!
Оставьте свой номер телефона и мы перезвоним вам
например: +7 916 123 45 46