Снижены цены на масляные фильтры для КАМАЗ ЕВРО!

Снижены цены на масляные фильтры для КАМАЗ ЕВРО!

Снижены цены на масляные фильтры для КАМАЗ ЕВРО!

Чтобы удалять загрязнения из моторных, трансмиссионных и иных масел, а также гидравлических жидкостей, нужен масляный фильтр. Когда цена на него значительно снижена на сайте РТИопт, вы можете приобрести его для КАМАЗа ЕВРО.

Чем быстрее и лучше развивалось машиностроение, тем ярче наблюдался прогресс среди горюче-смазочных материалов. Цель состояла в создании жидкостей, которые обладают высокими качествами по эксплуатации, но системы очистки для них тоже должны быть улучшены. Начиная с момента создания первого масляного фильтра в 1923 году, они значительно изменяли свои параметры, совершенствуясь каждые несколько лет. Сейчас уже не считают, как в прошлом веке, что этот механизм нужен для КАМАЗа ЕВРО только в условиях эксплуатации повышенной сложности.

Особенности работы

Вращение ротора обеспечивается за счет поступления в фильтр масла. Но вначале оно проходит секцию насоса, находящегося в радиаторе. Основываясь на воздействие центробежных сил, происходит отброс механических частиц в сторону стекол, которые расположены на колпаках ротора. Там они и остаются. А масло, чистое, без излишков, поступает прямо в воздушно-масляный радиатор.

Сама лампа оповещения о засоренности фильтров и их элементов всегда видна водителю, так как находится на щитке с приборами. Грамотные автолюбители знают, что на протяжении прогрева мотора мигание и даже свечение лампы вполне допустимы. Но как только лампа горит постоянно в условиях прогретого мотора, надо заняться заменой фильтрующих элементов. Здесь может пригодиться экономность водителя или хозяина автопарка, которые заранее смогли приобрести по сниженной цене из синего или зеленого силикона ремкомплекты на масляный фильтр для КАМАЗа ЕВРО.

Сигнал о засоренности – не единственный оповестительный прибор. Не менее важен в конструкции датчик, реагирующий на понижение давления масла. Простое совмещение меток, нанесенных на колпак и ротор, помогут избежать нарушений в системе балансирования.

Основные элементы фильтра для масла

Грубая очистка масла КАМАЗа происходит через специальный одноименный фильтр, который установлен справа по отношению к блоку цилиндров. Его составляющие легко запоминаются не только автомеханикам, но и автолюбителям:

  • корпус с перепускным клапаном (именно на последнем установлен сигнал, оповещающий о засоренности фильтровых элементов);
  • колпаки;
  • 2 фильтрующих элемента из бумаги.

Фильтр здесь является полнопоточным. К его корпусу прикреплены элементы и колпаки. За удержание отвечают винты. Если происходит срабатывание перепускного клапана, одновременно происходит замыкание контактов, выходящих на сигнализатор. После этого в кабине загорится лампа, что укажет на работу двигателя при использовании неочищенного масла.

Кроме этого, в масляный фильтр состоит из следующих элементов:

  • пружин колпака и перепускного клапана;
  • стержня;
  • втулки корпуса;
  • чаши уплотнения;
  • винта сигнализатора;
  • шайбы;
  • подвижного контакта и пружины сигнализатора;
  • сливной пробки и перепускного кланапа;
  • уплотнительного кольца;
  • регулировочной шайбы;
  • стопорного кольца.

Особенности материала изготовления ремкомплекта

Р/к масляного фильтра создается из синего и зеленого силикона и имеет характеристики, благодаря которым становится востребованным:

  • износоустойчивость;
  • гибкость;
  • пластичность;
  • эстетичность;
  • долговечность при высокой экономичности (низкие цены на сайте РТИопт помогают значительно сэкономить расходы и увеличить время между обращениями в СТО).

Рекомендуемые прочитать

Оригинальный сайлентблок рессоры Газель полиуретан

Сальник полуоси в обойме (2.2-65*90*10) ЗАВОД

В наличии новые позиции для Маз по отличной цене

Акция на уплотнитель воздухораспределителя на КАМАЗ ЕВРО-3

Снижены цены на кольца Камаз из силикона


×
Мы с Вами свяжемся!
Оставьте свой номер телефона и мы перезвоним вам
например: +7 916 123 45 46