В наличии новые позиции! Предлагаем патрубки и рукава для автомобилей МАЗ, изготовленные из красного силикона!

В наличии новые позиции! Предлагаем патрубки и рукава для автомобилей МАЗ, изготовленные из красного силикона!

На РТИопте появились новые позиции, и все из красного силикона. Причина в том, что термостойкость этих резинотехнических изделий намного лучше, чем у остальных, а время эксплуатации – больше, даже в условиях повышенных температур.

Патрубки – это отрезки трубы, присоединяемые к некоторым механизмам. Также используется в трубопроводах и резервуарах. Цель применения: для паро-, газо- и жидкостного отведения. Именно поэтому их применение в автомобиле очень распространено. Они классифицируются, исходя из:

    1. мест соединения;
    2. геометрии;
    3. материалов изделия.

Они могут быть в следующих конструкциях:

    • радиаторах (нижний и верхний пропускают охлаждающую двигатель жидкость);
    • печках (чтобы помочь ей работать, охлаждая с помощью жидкости);
    • системах охлаждения (с целью предотвращения перегрева мотора);
    • интеркулере (его функция связана с системой впуска, чтобы поддерживать необходимый уровень давления);
    • воздушном фильтре (действие направлено на расширение пространства для того, чтобы образовывался теплый воздух, а мотор работал на всю мощность).

Владельцы авто понимают, что микротрещины и деформация шлангов влечет за собой иные поломки. Поэтому состояние патрубков и их своевременная замена – первый шаг к предотвращению серьезных проблем в будущем.

Интеркулер и патрубки

Интеркулер являет собой надежную работу системы охлаждения с наддувным воздухом в тех автомобилях, где используется турбинированный двигатель. Наличие наддува направлено на повышение мощности и эффективности двигателя в условиях минимального увеличения его цены и сложности изготовления. Ведь воздух из-за сжатия нагревается очень сильно, примерно до 200 градусов по Цельсию.

В системе есть трубопроводы, состоящие из 3 основных частей. Туда входят жесткая труба и два шланга, эластичных по характеристике. В данном случае, это патрубки, предназначение которых в компенсации колебаний, исходящих от трубопроводов и радиатора. Колебательные движения могут распространяться как в продольном направлении, так и в поперечном. Благодаря этому вся система остается герметичной.

Патрубок охладителя левый и правый, турбокомпрессора и рукав интеркулера– все они изготавливаются из красного силикона. Они многослойны с нитяным кордом, которого может быть несколько слоев. Благодаря этой специальной конструкции обеспечивается не только прочность, но и долговечность шланга. Это особенно необходимо, когда имеются вибрации и повышение температурного режима. Также такая конструкция помогает устоять в условиях попадания масел и топлива.

Патрубки и соединения

Расположение патрубков различное, на что часто указывает название данных резинотехнических изделий. Почему же они имеют красный цвет силикона? Ответ прост: чтобы правильно производить монтаж. Даже автолюбитель знает, что на выпускном трубопроводе будут использоваться холодные, синие шланги. На впускном же нужны горячие. Значит, их цвет будет красным. С цветовой маркировкой значительно снижена вероятность возникновения ошибок. Кроме того, это помогает снизить временные затраты на проведение ремонтных работ.

Что касается обслуживания, то, приобретая в компании РТИопт качественный товар, можете быть совершенно уверенны, что они фактически не нуждаются в спецобслуживании. Но для патрубков охладителя левого и правого, а также турбокомпрессора и рукава интеркулера важно, чтобы была регулярная проверка, хотя бы при посезонном ТО. Понятно, что обнаружив трещины или иные повреждения, следует заменять шланги. Подбирая патрубки и рукава их размеры должны точно совпадать с предыдущими.

Вообще любое соединение считается слабым местом. Особенно если это касается патрубков в системе впуска. Элементарная негерметичность шланга повлияет на значительное снижение показателей давления для наддува. В таком режиме двигатель сосет воздух вне ДМРВ.

Имеются также и проблемы с патрубками. Любое соединение подвержено нагрузкам, основанным на соотношении между давлением наддува и площадью поперечного сечения трубы. При этом не следует забывать о силе, стремящейся разорвать данное соединение. Помогает избежать проблем использование соединительной тяги между трубами. Она будет брать на себя нагрузку, а не патрубок. Силикон же спасает по причине устойчивости к разного рода жидкостям, в том числе, агрессивным.

Приобретая в РТИопте новинки, вы поможете не только своему автомобилю, но и кошельку значительно сэкономить расход средств. Кроме того, уменьшите затраты сил, времени и нервов на ремонт. Помните, что даже при эксплуатации в 120-градусной жаре силиконовых резин их примерный срок эксплуатации исчисляется одним – двумя десятками лет. При температурном режиме более 300 градусов по Цельсию их эксплуатационный срок равен 24 часам, зато фактически никакой больше материал не выдержит такой нагрузки в равных условиях. Кроме этого, любая новинка на сайте РТИопт из красного силикона отличается:

    1. атмосфероустойчивостью;
    2. антиадгезийностью;
    3. отсутствием токсичности

Надежная и эффективная работа МАЗа и ЯМЗа напрямую зависит от того, насколько правильно проведен техосмотр. Проблему всегда легче предупредить, если использовать качественные патрубки из красного силикона, которые появились у нас на сайте.

Рекомендуемые прочитать

5320-5206054-01 БРТ Уплотнитель лобового стекла (завод)

Новые позиции РТИ из полиуретана для автомобилей КАМАЗ

Неисправности прокладок ГБЦ МАЗ

В наличии новая позиция! Р/К двигателя КАМАЗ ЕВРО зеленый силикон 5 позиций - 570 руб.

Зубчатые ремни


×
Мы с Вами свяжемся!
Оставьте свой номер телефона и мы перезвоним вам
например: +7 916 123 45 46