Автобусы ЛиАЗ отличаются неприхотливостью, не создают проблем в обслуживании и распространены по всей территории России. Они популярны среди населения наряду с троллейбусами, также выпускаемые данным предприятием.
У автотранспортных средств подобного типа в конструкции предусмотрена реактивная тяга или штанга. Это — составляющая ходовой части, обеспечивающая ограничение хода подвижных деталей. Функциональность тяги позволяет сделать кузов авто более устойчивым и корректирует работу сцепления. Крепится к кузову набором крепежа и резиновыми либо полиуретановыми втулками реактивной штанги.
Необходимо следить за их состоянием и при появлении признаков износа заменять на новые. Этим вы продлите работоспособность тяги и предотвратите обширные повреждения. Некоторые автолюбители предпочитают заменять деталь целиком, но в таком случае вы повысите финансовые расходы. Втулки из полиуретана долговечны и качественные. Оригинальные запчасти вы можете найти в нашем каталоге. В зависимости от размера покупки, доступны оптовые цены и дополнительные скидки.
Характеристики штанг
Реактивные тяги классифицируются по различным параметрам. Различают следующие виды:
- · по месту установки (задняя или передняя);
- · типу подвески (независимая или зависимая);
- · выполняемой работе (обеспечение плавного движения, переключение передач).
Передняя реактивная тяга предназначена для уменьшения нагрузок при резком начале движения или его прекращении, удерживая колеса в продольном направлении. Монтаж производится болтами с пластичными втулками одним концом к кузову, вторым — к нижнему рычагу.
Задняя реактивная штанга устанавливается в авто с заднеприводным или полноприводным управлением. Конструкция задней подвески более проста, чем у передней, она регулирует уровень комфорта и безопасность движения. Но роль реактивной тяги в данном составе значительнее — водитель переключает передачи исключительно при ее непосредственном участии.
Заводы-изготовители автомобилей устанавливают на продукцию независимые подвески. Этот метод крепежа колес к кузову повышает уровень комфорта в процессе движения авто.
Автобус ЛиАз является заднеприводным с зависимой подвеской. Также в конструкции установлены телескопические амортизаторы и регуляторы положения кузова. Уровень жесткости подвески умеренный. Присутствует задняя и передняя реактивная штанга, прикрепленная болтами и втулками из резины или полиуретана.
Стоит заметить, что размещают тяги на днище авто и в результате неблагоприятных погодных условий возникает высокий риск появления коррозии. Поэтому, необходимо регулярно проводить осмотры и заменять вышедшие из строя комплектующие. Важно использовать оригинальные запчасти, которые позволят продлить срок эксплуатации автомобиля без появления негативных факторов при движении, как на сайте РТИопт по оптовым ценам.
