Множество деталей являются составляющими автомобильного двигателя. При взаимосвязи жидкостей и газов, находящихся внутри системы, работает движок. Его герметичность является приоритетом не только для нормальной, но и безопасной работы. Правильное давление зависит исключительно от непроницаемости. От этого же зависят непредвиденные протечки. Чтобы их предотвратить, нужны специальные прокладки.
Виды прокладок
Каждый узел нуждается в особенной прокладке. Любая из них может быть изготовлена из разного материала, исходя из того, в какой среде используется и для чего предназначается. Форма их различна, а в зависимости от материала, из которого они изготавливаются, бывают прокладки:
- безасбестовые;
- паронитовые;
- асбестовые;
- цельнометаллические.
Нас интересуют те, основой для которых является паронит. Он изготавливается из прессованной асбокаучуковой массы, где кроме обозначенных в названии материалов применяются порошкообразные ингредиенты.
Работают в тех соединениях, которые окружены разной средой и соприкасаются с:
- водой и паром;
- жидким кислородом и в виде газа;
- нефтяными продуктами;
- этиловым спиртом.
Чтобы свойства были улучшены, паронит армируют. Для этого применяют металлическую сетку. В данном случае получают паронит марки ПА (или иначе называется - ферронит).
Универсальность этого прокладочного материала заключается в его особом пределе текучести и проявляющейся вязкости при определенных показателях давления. Все не полные уплотненности в данном состоянии начинают заполняться материалом, что обеспечивает отличную герметичность. Изделия для уплотнения должны быть с минимальной толщиной, чтобы они не выдавливались. Пластичные, эти прокладки легко вырезаются из листов, что позволяет им приобретать любые формы. Этому помогает использование высокоуровневого оборудования с программно-аппаратным обеспечением.
«Плюсы» изделий из паронита
От иных прокладок паронитовые отличаются следующими характеристиками:
- высокой термоустойчивостью (по этой причине прокладки из паронита подходят для всех двигателей внутреннего сгорания, выдерживая высокое давление);
- упругостью;
- эластичностью;
- текучестью при давлении в 320 мПа;
- выносливостью благодаря покрытию из тончайшего слоя металла;
- длительным эксплуатационным сроком длинной в годы.
Высокоточное оборудование помогает вырезать любые уплотнители по форме, а это значит, что можно использовать их даже в нестандартных узлах. Программно-аппаратный комплекс, который задействуется при выпуске деталей, работает с задействованием алгоритма оптимизации. А это значит, что отходов при резке на листе будет минимальное количество, что повлияет на снижение конечной стоимости каждой паронитовой прокладки.
Сферы применения изделий из паронита
Если говорить о прокладках из паронита, применяемых в автомобилях, следует сказать о нескольких видах:
- кислостойких;
- маслобензостойких;
- армированных;
- общего назначения.
Если температурный режим работы колеблется в пределах от минус до плюс 200 градусов по Цельсию и давление находится в пределах 40 бар, можно применятьв автомобиле неармированную паронитовую прокладку. При показателях больше указанных, следует выбрать армированные изделия.
Но не только в автомобилестроении нуждаются в таких прокладках. Их активно применяют в следующих сферах:
- металлургии;
- нефтегазовой;
- коммунальной, особенно с целью обеспечения герметичности систем водоснабжения, а также в газобалонной и отопительной системе;
- пищевой промышленности.
