Плоские приводные ремни нашли свое законное и даже почетное второе место после зубчатых в конструкции сельскохозяйственной техники. Применяются они для того, чтобы происходило вращение валом, если они находятся в отдалении друг от друга.
Гибкая связь самой ременной передачи облегчает движения валов. Состоящая из шкивов, она приходит в движение благодаря бесконечному ремню. Так ведущий и ведомый шкивы начинают двигаться. Ведущий шкив с помощью сил трения заставляет натягиваться ремень и приходить в движение, а последний влияет на вращение ведомого шкива. Это и есть процесс передачи мощности.
Ременная передача может передавать энергию. Происходит это при наличии изменений угловой скорости или без них. Работа ременных передач происходит в широком диапазоне. Передаваемые мощности могут колебаться от 0,1 до 50 кВт. Также изменяются данные передаточных отношений (до 8). Межосевые расстояния могут быть до 15 м. Отсутствие строгих требований и значительное расстояние, которое может быть между валами, – вот особенность применения на практике ременных передач. Ремни отличают высокие показатели:
- прочности, даже в условиях переменных нагрузок;
- трения, пока движутся по шкиву;
- износоустойчивости.
Основные плюсы
Достоинствами передач движения за счет ремней являются:
- плавный ход;
- дальность расположения шкивов;
- сниженная чувствительность к толчкам, перегрузкам и ударам;
- возможность пробуксовывать за счет них;
- способность работать с высокими показателями угловых скоростей;
- эластичность ремня, что влияет на отсутствие шумов при работе;
- низкая цена конструкции за счет простоты ее устройства.
Особенности работы передачи за счет ремня
Предназначение обода – не позволять ремню быть свободным. То есть «болтания» на шкиве здесь не допустимы. Плоским приводным ремням на плоской поверхности достаточно сложно удержаться. При этом, обода с ребордами – тоже не выход, ведь в данном случае ремень может из-за нее подвергаться ускоренному старению (истиранию, износу и растяжению).
Чтобы удержать приводной ремень, создается шкив, выпуклый по внешней поверхности. Края на нем должны быть с номинальным диаметром, а центр – с увеличенным на 0,8 – 1,6 мм. Это данные для узких и широких ремней в сечении. Если же у приводного ремня часто меняется направление вращения, то применение выпуклого обода будет неэффективным. Тогда применяют изделия с V-образной направляющей. Чтобы ремень занял плотно свое положение, шкив должен обернуться не менее 3 раз.
