На РТИопте появились новые позиции, и все из красного силикона. Причина в том, что термостойкость этих резинотехнических изделий намного лучше, чем у остальных, а время эксплуатации – больше, даже в условиях повышенных температур.
Патрубки – это отрезки трубы, присоединяемые к некоторым механизмам. Также используется в трубопроводах и резервуарах. Цель применения: для паро-, газо- и жидкостного отведения. Именно поэтому их применение в автомобиле очень распространено. Они классифицируются, исходя из:
- мест соединения;
- геометрии;
- материалов изделия.
Они могут быть в следующих конструкциях:
- радиаторах (нижний и верхний пропускают охлаждающую двигатель жидкость);
- печках (чтобы помочь ей работать, охлаждая с помощью жидкости);
- системах охлаждения (с целью предотвращения перегрева мотора);
- интеркулере (его функция связана с системой впуска, чтобы поддерживать необходимый уровень давления);
- воздушном фильтре (действие направлено на расширение пространства для того, чтобы образовывался теплый воздух, а мотор работал на всю мощность).
Владельцы авто понимают, что микротрещины и деформация шлангов влечет за собой иные поломки. Поэтому состояние патрубков и их своевременная замена – первый шаг к предотвращению серьезных проблем в будущем.
Интеркулер и патрубки
Интеркулер являет собой надежную работу системы охлаждения с наддувным воздухом в тех автомобилях, где используется турбинированный двигатель. Наличие наддува направлено на повышение мощности и эффективности двигателя в условиях минимального увеличения его цены и сложности изготовления. Ведь воздух из-за сжатия нагревается очень сильно, примерно до 200 градусов по Цельсию.
В системе есть трубопроводы, состоящие из 3 основных частей. Туда входят жесткая труба и два шланга, эластичных по характеристике. В данном случае, это патрубки, предназначение которых в компенсации колебаний, исходящих от трубопроводов и радиатора. Колебательные движения могут распространяться как в продольном направлении, так и в поперечном. Благодаря этому вся система остается герметичной.
Патрубок охладителя левый и правый, турбокомпрессора и рукав интеркулера– все они изготавливаются из красного силикона. Они многослойны с нитяным кордом, которого может быть несколько слоев. Благодаря этой специальной конструкции обеспечивается не только прочность, но и долговечность шланга. Это особенно необходимо, когда имеются вибрации и повышение температурного режима. Также такая конструкция помогает устоять в условиях попадания масел и топлива.
Патрубки и соединения
Расположение патрубков различное, на что часто указывает название данных резинотехнических изделий. Почему же они имеют красный цвет силикона? Ответ прост: чтобы правильно производить монтаж. Даже автолюбитель знает, что на выпускном трубопроводе будут использоваться холодные, синие шланги. На впускном же нужны горячие. Значит, их цвет будет красным. С цветовой маркировкой значительно снижена вероятность возникновения ошибок. Кроме того, это помогает снизить временные затраты на проведение ремонтных работ.
Что касается обслуживания, то, приобретая в компании РТИопт качественный товар, можете быть совершенно уверенны, что они фактически не нуждаются в спецобслуживании. Но для патрубков охладителя левого и правого, а также турбокомпрессора и рукава интеркулера важно, чтобы была регулярная проверка, хотя бы при посезонном ТО. Понятно, что обнаружив трещины или иные повреждения, следует заменять шланги. Подбирая патрубки и рукава их размеры должны точно совпадать с предыдущими.
Вообще любое соединение считается слабым местом. Особенно если это касается патрубков в системе впуска. Элементарная негерметичность шланга повлияет на значительное снижение показателей давления для наддува. В таком режиме двигатель сосет воздух вне ДМРВ.
Имеются также и проблемы с патрубками. Любое соединение подвержено нагрузкам, основанным на соотношении между давлением наддува и площадью поперечного сечения трубы. При этом не следует забывать о силе, стремящейся разорвать данное соединение. Помогает избежать проблем использование соединительной тяги между трубами. Она будет брать на себя нагрузку, а не патрубок. Силикон же спасает по причине устойчивости к разного рода жидкостям, в том числе, агрессивным.
Приобретая в РТИопте новинки, вы поможете не только своему автомобилю, но и кошельку значительно сэкономить расход средств. Кроме того, уменьшите затраты сил, времени и нервов на ремонт. Помните, что даже при эксплуатации в 120-градусной жаре силиконовых резин их примерный срок эксплуатации исчисляется одним – двумя десятками лет. При температурном режиме более 300 градусов по Цельсию их эксплуатационный срок равен 24 часам, зато фактически никакой больше материал не выдержит такой нагрузки в равных условиях. Кроме этого, любая новинка на сайте РТИопт из красного силикона отличается:
- атмосфероустойчивостью;
- антиадгезийностью;
- отсутствием токсичности
Надежная и эффективная работа МАЗа и ЯМЗа напрямую зависит от того, насколько правильно проведен техосмотр. Проблему всегда легче предупредить, если использовать качественные патрубки из красного силикона, которые появились у нас на сайте.
